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    2. 歡迎訪問 中國智慧物流網,
      • 主管單位:住建部中國城市科學研究會
      • 組長單位:中物協(北京)物流工程設計院
      智慧技術 Products
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      發布時間: 2018 - 11 - 02
      無人倉是一個包含多個子系統的復雜工程,需要各參與方密切配合、高效協同,實現物流系統的有機集成和逐步優化。隨著機器人、自動化設備技術的提升,大數據技術、人工智能和運籌學相關算法的應用,在需求、技術、資本的多方促進下,我國無人倉技術發展迅速,應用逐步落地,未來市場前景廣闊。春秋時期的管仲曾提出“積于不涸之倉,藏于不竭之府”,指的是那個年代老百姓的需求是吃飽,倉庫主要功能是存儲。到了電商迅速發展的今天,分揀、流通加工、包裝等更多的倉庫功能被挖掘出來,隨著機器人、自動化、信息系統等技術全方位的創新與提升,使倉儲作業變得更流程化、專業化和精細化,使各類智能設備更便捷地投入到各作業環節中,倉庫里的人越來越少。所謂無人倉,不是為了“無人”而不要人,而是上述需求功能實現后,設備的作業效率已經大大超越了人所能達到的效率,無法再用人了。也就是說,隨著機器人、自動化設備的技術提升,大數據技術、人工智能和運籌學相關算法的應用,在需求、技術、資本的多方促進下,我國無人倉技術提升迅速,應用逐步落地。無人倉核心技術及主要實現形式1.無人倉主要構成及核心技術無人倉的目標是實現入庫、存儲、揀選、出庫等倉庫作業流程的無人化操作,這就需要具備自主識別貨物、追蹤貨物流動、自主指揮設備執行生產任務、無須人工干預等條件;此外還要有一個“智慧大腦”,針對無數傳感器感知的海量數據進行分析,精準預測未來的情況,自主決策后協調智能設備的運轉,根據任務執行反饋的信息及時調整策略,形成對作業的閉環控制,即具備智能感知、實時分析、精準預測、自主決策、自動控制、自主學習的特征。無人倉的構成包括硬件與軟件兩大部分。硬件:對應存儲、搬運、揀選、包裝等環節有各類自動化物流設備,其中,存儲設備典型代表是自動化立體庫;搬運典型設備有輸送線、AGV、穿梭車、類kiva機器人、無人叉車等;揀選典型設備有機械臂、分揀機(不算自動化設備)等;包裝典型...
      發布時間: 2018 - 11 - 01
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      智能分揀快遞有了“小橙人” 信息化引領物流日新月異10月8日,中國郵政速遞物流華中(武漢)陸路郵件處理中心,一臺臺橙色的智能機器人正迅速有序地運送快遞包裹。這些“小橙人”是中國郵政集團自主研發的AGV智能分揀設備。分揀開始后,分揀員將快遞包裹放在工作臺上,由高速相機掃描,“小橙人”就可以自動識別郵件信息,自主完成分揀、落格、發運。記者在現場看到,這些“小橙人”非常聰明,它們可以計算出最優運送線路,送貨道路擁擠時,會自動避開障礙物,沒電了還會自己跑到充電點充電。10月9日,武漢郵區中心局雙層包裹分揀機前,負責分揀設備維修和管理工作40年的劉禎慈告訴記者,改革開放初期,分揀工作幾乎全靠人工完成。那時,機器設備就是一個傳送帶,只能起到輔助作用。包裹從運過來到運出去大約需要6道工序?,F如今,分揀員不再需要手分肩扛了,分揀環節也縮減至3道工序?!拔沂切疫\的,經歷了5次設備換代,從最早的翻車式到現在的信息化?!眲⒌澊雀锌?,設備的換代升級大大提升了分揀效率。10多年前,一天最多分揀5萬件?!拔錆h郵區中心局2012年一天處理10萬件郵件,就已經了不得了?!笔∴]政集團運營管理部的陳森林接過話茬,他介紹說,現在使用的雙層包裹分揀機,單日分揀最高可達76.3萬件。掃描條形碼、輸入手機號、選擇箱體……10月10日,武昌一小區樓下智能快遞柜前,快遞員姚杜不到1分鐘就投放好了一件快遞。收件人則可通過手機上的取件碼,自由安排時間取件。姚杜說,以前大多數包裹,都是收件人拿著包裹詳情單到郵局來取,現在郵寄包裹不僅可以上門取件,還可以送件上門。來源:湖北日報網 湖北日報全媒記者:張朋 通訊員:高健 余麗
      發布時間: 2018 - 10 - 17
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      發布時間: 2018 - 09 - 28
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      關于倉儲管理系統需要了解的事

      發布時間: 2018-02-24
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      “一天10億包裹數量,不會超過八年,估計在六、七年左右就能實現?!瘪R云先生在2017年全球智慧物流峰會上的預測聽起來振聾發聵,面對這么大的市場,馬云指出要把錢用到技術、人才方面去,要實現智慧物流轉型升級。



      正如馬云先生所說,一天10億包裹的未來背后必然有技術支持,WMS系統作為重要的倉儲管理系統,必是重要的一環。


      提到WMS,讀者可能會冒出以下幾個問題:什么是WMS系統,為什么需要WMS產品


      首先,什么是WMS系統?



      WMS(Warehouse Management System)翻譯成中文就是倉儲管理系統,從信息系統體系上講,它是對上游訂單管理系統或ERP系統倉儲功能的擴展、延伸與優化。實際應用中,它為倉儲與配送中心提供更快、更準確、更精細的管理運營,提供系統層面的支持。


      很明顯,WMS是屬于物流這個范疇內的,那么按照中國物流術語的標準定義,物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。


      按照這個定義,各行各業涉及實體流動的,都離不開物流,而運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等這些功能的載體就是倉庫。



      倉庫是整個供應鏈體系的中間環節。它也是整個供應鏈體系中大的成本支出。


      不同于采購與銷售這種直接為公司創造利潤的部門,倉儲與運輸部門每降低一塊錢成本就是為公司創造一塊錢的利潤。所以怎么樣節省成本就是企業經營者需要考慮的重要問題。


      倉庫管理,就是為了更好的適應市場經濟,讓公司平臺化,系統化,專業化。而倉庫管理除人以外最重要的就是倉儲系統。


      為什么要有倉儲系統?老古傳下好記性不如爛筆頭!就是這個道理….


      很多老板不用倉儲系統,甚至根本上就不會用,要不就是嫌麻煩,不舍得花錢!我在這里可以這樣說:“市場第一批淘汰的就是不用倉儲系統的” !其實也不一定是市場淘汰的,大多是被自己淘汰的。下面我們就來說說倉儲系統的重要性。



      首先我們要先做個賬套,因為我們的操作要到這個賬套下操作,它就是你大腦,幫你記錄你發家的所有數據。


      這里我們要設置權限,因為這些數據是商業機密,不允許被管理員以外的人員獲知的。具體的我就不詳細解說,賣軟件的人會一步一步教你的。


      其次,進貨管理。每批次產品入口都會有產品型號、規格、數量、色號、質量等級等信息,這些都應該輸入到倉儲系統里,方便以后查詢。


      再次,銷售管理。特別是有專賣店跟倉庫分開管理的,這個軟件就顯的特別重要。銷售人員就可以通過這個軟件查詢庫存信息,方便銷售人員推送,叫賣!極大的方便店面操作,老板再也不用操心了。


      還有就是庫存管理。長期壓倉產品(滯銷或者色號滯銷)可以拿出來做促銷,做套餐,清理庫存。管理人員可以通過進出庫了解庫存信息,及時補充數量。通過倉儲系統,我們能及時了解市場信息。


      及時增加流通快的產品及數量,削減滯銷產品,讓倉庫“活”起來。這就是我們公司運行的“肝”,“肝”功能出問題就會影響整個運營。


      還有就是賬目管理。隨時查看每次進出貨的賬目信息,有沒有及時打款給廠家、收回客戶貨款,公司利潤等。


      最后就是客戶信息。通過倉儲系統,我們能及時了解每一個客戶的消費詳情、聯系方式及地址。方便針對性回訪客戶、節假日祝福、活動邀請等。老客戶再次消費或者帶單的比重占30%。


      倉儲系統的主要目的就是提高倉庫管理效率,加速產品流通,知曉市場反饋信息,方便管理者及時調整產品結構。

      來源:倉庫社區



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