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      • 主管單位:住建部中國城市科學研究會
      • 組長單位:中物協(北京)物流工程設計院
      智慧沙龍 Case
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      Case 智慧沙龍

      閆洪枚:打造物流管控一體化的糧食現代物流園區(1)

      日期: 2018-10-24
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      作者:山東金鐘科技集團股份有限公司?閆洪枚


      一、概述

      糧食現代物流是指糧食從供應地到接收地的流動過程中,根據市場需要將糧食生產、收購、集并、儲存、運輸、流通加工、配送、銷售服務和信息處理等功能有機結合,將現代科學技術和先進管理手段應用到糧食流通各環節,通過系統化管理,實現用戶要求的全過程。糧食現代物流園區是以糧食物流產業為基礎,以糧食市場為核心,以糧食儲運加工為主體,以糧食信息為先導,利用現代物流技術形成的糧食物流樞紐中心區。集現貨交易、電子交易、糧油檢測、信息交流、倉儲聯運、加工配送、糧食中轉、中央儲備、糧食臨儲等功能于一體的信息化綜合服務平臺,向生產者、經營者、消費者提供糧食信息。它強調物流各個環節的有效銜接,主要包括有效的產銷銜接、糧食物流體系的無縫化連接、系統四散化銜接等,在糧食物流體系中發揮舉足輕重的作用。打造物流管控一體化的糧食現代物流園區,對于提高糧食流通效率,降低糧食流通成本,保障國家糧食安全具有重要意義。


      二、 糧食現代物流園區的規劃


      1、建設目標

      糧食現代物流園區的建設主要基于糧食物流的流程化管理理念, 按照“統一規劃、基礎打牢、管控一體”的建設原則,利用計算機網絡技術、傳感技術、自動控制技術、物聯網技術、云計算技術、大數據技術、虛擬仿真技術等手段,實現糧油儲運業務管理的自動化、信息化、智能化和可視化。其建設目標主要包括三個方面:

      1)實現園區管控一體化。

      2)實現園區作業管控無人化、自動化、高效化、精準化。

      3)實現園區管理智能化、智慧化。

      2、建設內容

      1)管控對象

      園區的管控對象主要是涉及物流作業各環節的人、車、物、設備、建筑等。其中,人的管理主要包括人員管理、人員定位、身份識別、安全區域管理等內容。車的管理即運輸工具的管理,主要包括船、汽車、火車、集裝箱、罐等運輸方式所涉及的車船身份識別、定位導航、業務自動關聯等內容。物的管理即物料管理,主要是糧食以及糧食加工后的成品(面粉、大米、油等)管理所涉及智能倉庫、追蹤溯源、糧情(溫度、濕度、氧氣濃度等)監測、數量(噸、袋、倉)檢測等內容。設備的管理主要是自動化設備(PLC、DCS等設備的對接)、生產線、汽車衡、吊機等設備的集成管理。建筑的管理主要是園區各區域、辦公樓、立體倉庫、機械化平房倉、淺圓倉、筒倉、平房倉等建筑涉及的園區電子地圖、安防門禁、倉庫管理、倉房管理、安全管理、虛擬仿真等內容。

      2)管控方法

      建立園區綜合管理平臺,將電子交易、ERP、物流調度、生產作業、智能倉儲、實時監測、糧油檢測、生產追溯、智能出入庫管理、財務等多個管理系統融合,所有相關的信息數據串聯,互相影響、互相關聯。


      三、系統組成



      閆洪枚:打造物流管控一體化的糧食現代物流園區

      園區業務管控一體化平臺由感知層、傳輸層、應用層、分析層四個部分組成。

      感知層是系統數據的采集層,主要包含智能感知系統,通過傳感器檢測、條碼識別、圖像識別、RFID識別等技術實現人、車、物的身份自動識別。通過將園區內各個獨立的人工作業環節進行信息化改造和系統化集成,采用信息流指導作業流的方式,每個業務節點系統自動識別,并自動控制相關設備完成業務操作,盡可能的減少人為操作失誤因素,提高作業效率,降低作業和管理成本,從技術上支撐管理和控制一體化。

      傳輸層是系統的傳輸層,主要包含多網融合平臺,涉及業務采集數據、傳感器數據、視頻數據、聲音數據等數據的傳輸,通過網絡、485等方式將信息傳遞至業務層。

      業務層是系統業務處理的核心,主要包括業務管理平臺,其子系統包含單倉智能化、智能通風、虛擬現實、一卡通、智能調度、智能倉庫管理等,其中,智能調度系統借助園區電子地圖實現人、車、物、設備、建筑等的實時定位,并與業務信息關聯,引導“人車”到“建筑”找“物”。智能倉庫管理系統通過智能庫存分析管理和立體貨架自動控制傳輸功能實現自動發貨和入庫業務。業務管理平臺與相應平行系統進行對接,實現數據交互,所有系統和模塊均集成到了業務管理信息系統平臺中,采用統一登錄、統一驗證、統一操作方式設計,實現單點登錄。業務管理平臺還包含移動APP模塊,其主要功能是業務的跟蹤、查詢、報警、導航、通知、識別碼等。

      分析層主要依托大數據和云計算技術,基于感知層、業務層采集的數據而實現的預報預警、業務分析預測、統計匯總、實時監管、自動報表、虛擬仿真展示等決策支持功能。為園區資源優化、業務流程改進、管理提升、產品/服務改進、設備運維等提供數據支撐和優化建議,實現園區管控智能化、智慧化。


      四、 管控流程


      園區業務涉及發貨、入庫、倒運等多種流程,下面以銷售業務發貨為例進行說明??蛻艨赏ㄟ^網上發布的交易信息在線下單,完成交易訂單/合同的建立。然后通過在線預約功能,結合庫存和生產情況,在線選擇物流車輛和預約發貨時間。車輛到達園區后,可在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩定、可靠的完成整個發貨過程,包括自助登記/制卡、自動門禁識別、自動路徑規劃導引、自動計量、自動防作弊檢測、自助發貨、自動庫存管理、自助打單、自動結算等作業環節,工作人員可遠程對作業過程數據進行監控和查詢,園區內各業務節點狀態均可以進行集中管控,出現問題時可以為工作人員提供分析解決方案,并快速定位。車輛離開園區后,客戶可通過物流跟蹤系統進行車輛定位查詢和行進軌跡查詢。整個銷售發貨作業過程可追溯。


      五、 管控一體化的好處


      園區業務管控一體化平臺的建設不包括倉、設備等的投入,主要是管控系統的軟件、硬件的信息化集成。該平臺貫穿了園區業務的全過程,實現無人化、自動化管控,提高了物流效率,減緩了物流壓力,降低了人為串通等作弊現象為企業帶來的經濟損失,降低了人力運營成本,同時可實現與ERP等系統的無縫對接,避免了信息化重復投資,集成各種資源、信息,減少信息孤島,實現數據共享,有效提高企業經濟效益及信息化管理水平。


      六、結束語


      以糧食物流產業為基礎,以糧食市場為核心,以糧食儲運加工為主體,以糧食信息為先導,供、產、存、銷、用管控一體化的糧食現代物流園區已成為糧食現代物流發展的趨勢,物流園區管控一體化的實現,為后續糧食物流園區的建設提供了實踐基礎,為加快糧食物流產業的發展提供了有力支撐。





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